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證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，4月28日，中國重汽(000951)（000951.SZ）發(fā)布2023年第一季度報(bào)告，營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.14億元，同比增長(zhǎng)22.9%，環(huán)比2022年四季度增長(zhǎng)44.7%；歸母凈利潤(rùn)2.24億元，同比增長(zhǎng)80.53%，環(huán)比上年四季度扭虧；每股收益0.19元，同比增長(zhǎng)72.73%。
進(jìn)入2023年，重卡行業(yè)結(jié)束底部徘徊進(jìn)入上行區(qū)間，直接推動(dòng)了中國重汽的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量24.13萬輛，同比增長(zhǎng)4.05%。分月度看，也是逐月高企，自今年2月結(jié)束同比下滑的趨勢(shì)后，3月銷量進(jìn)一步提升，達(dá)到11.54萬輛，同比、環(huán)比均增長(zhǎng)50%。
重卡市場(chǎng)走高的原因，主要還是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍度和國際市場(chǎng)需求的提升。國內(nèi)基建方面，據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)，今年1-2月是集中開工期，兩個(gè)月開工項(xiàng)目總投資額分別為9.4萬億元和9.1億元，累計(jì)同比增長(zhǎng)分別為93%和14.2%。貨運(yùn)市場(chǎng)行情同樣整體向好，為重卡行業(yè)的提振提供有力支撐。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)貨運(yùn)總量118.55億噸，同比增長(zhǎng)6.79%。其中3月份貨運(yùn)量達(dá)47.23億噸，創(chuàng)歷史同期新高。海外市場(chǎng)依舊保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。海通證券(600837)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，牽引車出口累計(jì)出口3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%；重型非完整車輛出口1.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)120%。全年來看，預(yù)計(jì)中國重卡出口仍將高位運(yùn)行，出口銷量較2022年的17.5萬輛仍將有所增長(zhǎng)。
廣發(fā)證券研究報(bào)告指出，一季度中重卡銷量隱含著全年較高的銷量同比增速，行業(yè)拐點(diǎn)基本確立。目前行業(yè)總庫存健康且仍持續(xù)去化，隨著2023 年行業(yè)銷量回升，龍頭公司或?qū)⑨尫泡^大業(yè)績(jī)彈性。作為重卡整車制造龍頭，中國重汽擁有黃河、豪沃等品牌系列車型，產(chǎn)品線豐富。在過去兩年的行業(yè)下行期持續(xù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)份額提升，隨著行業(yè)向好，公司依靠在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道方面的優(yōu)勢(shì)，有望充分受益行業(yè)上行紅利。（齊和寧）
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