每年的“618”大促活動，對各大電商平臺都是一場期中大考。往年，電商平臺都使出渾身解數(shù)，推出“提高促銷力度、擴(kuò)大營銷渠道、打造直播節(jié)目、開展精準(zhǔn)營銷”等舉措。
【資料圖】
今年“618”大促活動啟動以來，中國城市報記者注意到，商品的物流配送速度已成為電商平臺聯(lián)合快遞公司搶占市場高地的新賽道。有行業(yè)專家分析稱，由于今年快遞前置倉大量使用，再加上市場競爭加劇和大數(shù)據(jù)算法的廣泛應(yīng)用，讓快遞“次日達(dá)”和“當(dāng)日達(dá)”的比例大大提升。
電商平臺拼速度不僅為消費者帶來買大件如同點外賣般暢快的購物體驗，更帶動物流運輸?shù)榷嘈袠I(yè)協(xié)同發(fā)展。作為擁有成熟獨立自營物流體系的京東電商平臺，在今年“618”更是實現(xiàn)“分鐘級送達(dá)”速度。這樣的極致速度背后，京東都啟用了哪些技術(shù)、采取了哪些舉措？中國城市報記者對此展開了解。
“人機(jī)協(xié)作、延長工時”
確保前端配送速度
中國城市報記者隨機(jī)采訪消費者，梳理相關(guān)觀點了解到，配送速度快是消費者選擇京東的一大原因。即便非“618”大促活動，京東也能實現(xiàn)“上午下單，下午收貨”的高效配送速度。
今年京東“618”大促活動，京東集團(tuán)旗下企業(yè)京東物流為消費者提供的“支付尾款后最快可實現(xiàn)分鐘級收貨”新體驗，再度刷新業(yè)界物流配送速度成績。
許多消費者發(fā)現(xiàn)，5月31日晚8點，京東“618”開啟不久，便收到首單商品：遠(yuǎn)在“世界上最高的行政村”——西藏自治區(qū)山南市浪卡子縣推瓦村村民私德多吉收到了智能液晶電視；在人聲鼎沸的山東省淄博市八大局夜市，京東快遞員擠過人群，把一箱山東本地產(chǎn)的齊匯純?nèi)饽c送到張女士的燒烤攤前。
在北京，京東夜間配送也有序推進(jìn)中。記者6月7日晚走訪北京市豐臺區(qū)部分京東快遞營業(yè)部看到，京東快遞員點貨裝貨后開始派送。營業(yè)部外配送車往來穿梭，一派繁忙景象。營業(yè)部負(fù)責(zé)人蔣先生告訴中國城市報記者，京東物流在全國增派人力，確保了夜間派送范圍得以擴(kuò)大和深入到更多角落。
今年“618”，京東物流在全國30多座城市投用了智能快遞車，針對一些路途較遠(yuǎn)、貨量較多的小區(qū)或商圈，智能快遞車裝載著待配送或攬收來的包裹往返于快遞站點和京東快遞員之間，確保攬派時效。
“有了智能快遞車就仿佛多了一個機(jī)器人助手，在‘618’這樣特殊的時間段能起到很好的協(xié)助作用?！本〇|快遞北京南海家園營業(yè)部的快遞員吳雨飛興奮地說，他已經(jīng)“認(rèn)領(lǐng)”了一臺智能快遞車，在自己所負(fù)責(zé)的亦莊龍湖天街商城開展商家攬件接駁傳站協(xié)助作業(yè)。
吳雨飛介紹，龍湖天街的攬收業(yè)務(wù)以售賣服裝、美妝及各類生活用品的中小商家散單快遞為主，在節(jié)假日或是大促前后，他一天就能攬件500多單，商家下單后他直接前往門店攬收貨物，并現(xiàn)場打包稱重。由于貨量大，以前吳雨飛攬收一批貨物后就需送回站點，再返回商場繼續(xù)攬收，多次往返非常浪費時間?，F(xiàn)在，集中攬收的包裹由智能快遞車分批接駁到快遞站點，他有更充足的時間做好上門服務(wù)。
“今年‘618’，靠著智能快遞車，我的攬收效率比以前翻了3倍?！眳怯觑w說，“商場里有50多個商家采用京東快遞發(fā)貨，我相信借助這些新技術(shù)和設(shè)備，未來應(yīng)該會有更多商家選擇京東快遞?！?/p>
“多倉備貨、算法調(diào)控”
完善后端配送體系
前端之外，京東物流在后端又有哪些獨有舉措與技術(shù)來保障配送速度？對此，京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為了保障配送時效，京東物流擴(kuò)大預(yù)售前置規(guī)模，在超過300座城市的標(biāo)準(zhǔn)倉、電商倉開啟預(yù)售前置。這樣一來，當(dāng)消費者支付尾款后，京東快遞員可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，從而實現(xiàn)最快分鐘級送貨。
中國城市報記者了解到，標(biāo)準(zhǔn)倉并非簡單的商品存儲庫房。而是在存儲貨品基礎(chǔ)上，融合數(shù)智化技術(shù)與配送一體服務(wù)，為消費者提供更科學(xué)的備貨方案及補(bǔ)貨計劃，從而顯著提升庫存運轉(zhuǎn)效率，減少跨區(qū)發(fā)貨，推動實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、分鐘達(dá)。
電商倉也是極具特色的一類存儲庫房，通過倉儲、配送的資源整合，讓京東第三方商家的商品配送速度同樣穩(wěn)定、快捷。
為了優(yōu)化揀貨路徑、縮短揀貨時間和減少工作量，京東物流算法團(tuán)隊將AI算法運用到指導(dǎo)倉內(nèi)商品布局上?！耙环矫媸腔谏唐返臒岫?，把出庫數(shù)量件數(shù)較高的商品定義為暢銷品?！本〇|物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“另一方面，考慮到商品在訂單中的關(guān)聯(lián)關(guān)系，我們通過大數(shù)據(jù)和人工智能算法，把高頻出現(xiàn)在同個訂單里的商品擺放在倉庫內(nèi)距離較近的儲位，從而優(yōu)化訂單維度的整體揀貨路徑。”
由于“618”前期，廠家常常會提前備貨，導(dǎo)致倉儲空間不足。京東物流業(yè)務(wù)團(tuán)隊便提前到現(xiàn)場了解情況，與后端研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)動，通過大數(shù)據(jù)和智能算法，指導(dǎo)一線倉儲管理人員進(jìn)行暢銷品、關(guān)聯(lián)商品等調(diào)整移庫，支持大促期間平穩(wěn)生產(chǎn)。
此外，一些周期性的暢銷品，也會在特定時期作動態(tài)分布調(diào)整。比如，端午節(jié)前的粽子，中秋節(jié)前的月餅，春節(jié)前的年貨等都是典型的周期性暢銷品?！爱?dāng)然，我們會更多關(guān)注長期暢銷品，而不是每天根據(jù)實時熱度對商品上架、移庫、補(bǔ)貨等進(jìn)行調(diào)整。這種通過彈性算法獲得的動態(tài)最優(yōu)解，將不會對供應(yīng)商和運營方造成太大壓力?！边@位負(fù)責(zé)人表示。
“數(shù)智驅(qū)動、自動分揀”
銜接園區(qū)配送鏈條
在線上購買京東自營商品后，消費者查詢收貨進(jìn)度時，有時會看到類似于“貨物從亞洲一號出庫”的提示。公開信息顯示，亞洲一號全稱亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱亞洲一號產(chǎn)業(yè)園）。作為京東物流智能新基建的代表，亞洲一號產(chǎn)業(yè)園具備高度智能化的處理能力，集商品暫存、訂單處理、分揀轉(zhuǎn)運功能等于一體，通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機(jī)器人、智能管理系統(tǒng)來提升配送效率和降低運轉(zhuǎn)成本。
每天每時每分每秒，亞洲一號產(chǎn)業(yè)園內(nèi)天狼、地狼等機(jī)器人穿梭于各個庫房，井然有序地將商品入庫出庫；高速自動化分揀系統(tǒng)將快遞包裹按最終目的地分揀、匯集、裝車，然后通過豐富的運力送到全國各地。
在亞洲一號北京大興智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一位調(diào)度員操作系統(tǒng)時介紹說，現(xiàn)在，京東物流配送過程的計算和匹配運力資源以及規(guī)劃線路等工作均由“京調(diào)”智能運力調(diào)度平臺完成。
“此前貨量穩(wěn)定時期，人工提前24小時的貨量平均預(yù)測準(zhǔn)確率最高能達(dá)到80%，但‘618’期間貨量不穩(wěn)定時，就只有不到50%?！痹撜{(diào)度員說，“‘京調(diào)’智能運力調(diào)度平臺能根據(jù)歷史發(fā)貨規(guī)律，考慮各種突發(fā)因素，結(jié)合人工智能算法預(yù)測發(fā)貨貨量，并根據(jù)預(yù)測貨量智能計算最優(yōu)的線路和資源的派車方案，自動生成派車任務(wù)?！?18’期間，對貨量預(yù)測準(zhǔn)確率能達(dá)到84%以上。貨量準(zhǔn)確率提高了，配送速度自然也得到提升?！?/p>
數(shù)字化、智慧化的產(chǎn)業(yè)園是京東“618”“分鐘級送達(dá)”的源頭保障和動力引擎。未來京東產(chǎn)業(yè)園模式是否還有新的變化？京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國城市報記者，前不久，亮相于2023中關(guān)村論壇展覽（科博會）的京東物流5G碳中和智能物流園區(qū)方案是發(fā)展方向。
據(jù)悉，京東物流“面向物流園碳管理數(shù)字化場景”作為入選北京市第四批市級重大應(yīng)用場景項目，將實踐多年的供應(yīng)鏈綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù)逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)化方案，助力物流運輸行業(yè)實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。目前，京東物流5G碳中和智能物流園區(qū)方案正在亞洲一號北京大興智能產(chǎn)業(yè)園逐步落地。
“5G碳中和智能物流園區(qū)解決方案的技術(shù)底座是京東物流依托大量實踐和數(shù)字技術(shù)編織的5G一張網(wǎng)和碳能管理一張網(wǎng)。它實現(xiàn)機(jī)器人集群協(xié)同控制調(diào)度和機(jī)器人設(shè)備的遠(yuǎn)程運維指導(dǎo)、異常響應(yīng)，保障全鏈路全生命周期連接可靠性?！痹撐回?fù)責(zé)人表示，“5G碳中和智能物流園區(qū)方案相較于傳統(tǒng)物流園區(qū)不僅能夠減少20%以上的碳排放量，還能實現(xiàn)物流全鏈條的自動化、數(shù)字化、智能化升級，達(dá)成園區(qū)總體能效提升15-20%，推動物流園區(qū)高效與綠色同步發(fā)展?！?/p>
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