【資料圖】
作為紅旗量產(chǎn)車當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)代表，新上市的紅旗H6無疑是吸引更多消費(fèi)者目光的“利器”，更是憑借著個(gè)性十足的外觀，顛覆了人們對(duì)于紅旗品牌的認(rèn)知。畢竟作為一個(gè)主打商務(wù)范兒的品牌，突然推出了一款具有年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，確實(shí)會(huì)有些難以置信。所以推出紅旗H6也是下了很大的決心，更紅旗品牌對(duì)于細(xì)分市場的新嘗試。那么說到這里，下面我們就來進(jìn)一步的了解一下，這臺(tái)紅旗H6的表現(xiàn)到底如何。
先從紅旗H6的外觀設(shè)計(jì)層面來看，作為一款運(yùn)動(dòng)轎跑，紅旗H6的前臉也是作出了回應(yīng)，更顯低趴的車身姿態(tài)，以及向下俯沖的車頭和更顯夸張的進(jìn)氣格柵，都能夠讓該車的前臉頗具攻擊性，而且兩側(cè)鋒利的導(dǎo)流槽布局，以及底部的前鏟包圍，更是強(qiáng)調(diào)了紅旗H6的運(yùn)動(dòng)屬性。但如果你仔細(xì)觀察之后，其實(shí)紅旗H6的前臉與紅旗H5還是非常相似的。
而對(duì)于紅旗H6的車側(cè)來說，大幅度的溜背式車頂，以及掀背尾門的加持，確實(shí)增強(qiáng)了紅旗H6的運(yùn)動(dòng)氣息。不過從目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)轎跑車型來看，無邊框車門似乎已經(jīng)成為了標(biāo)配，而且它的存在確實(shí)會(huì)讓整車看起來更加“瀟灑”更顯高檔，但是在紅旗H6這臺(tái)車上，我們并沒有看到這樣的設(shè)計(jì)。
不過值得一提的是，紅旗H6采用的是中置雙出的排氣布局，類似于超跑式的設(shè)計(jì)再加上個(gè)性化的貫穿式尾燈，更是將運(yùn)動(dòng)轎跑的氣勢淋漓盡顯。另外，雖然紅旗H6的尾燈輪廓與H5高度重合，但是當(dāng)你仔細(xì)觀察之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)紅旗H6兩側(cè)燈腔內(nèi)部的布局還是有些改變的，相比之下會(huì)顯得更加細(xì)膩一些。
當(dāng)然了，如果要說紅旗H6的外觀僅僅是增添了幾分運(yùn)動(dòng)化的元素，那么它的內(nèi)飾恐怕更是如此。因?yàn)榕c紅旗H5相比，“H6”的內(nèi)飾確實(shí)只是多了一些運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的裝飾。例如換裝了“D”字型的平底方向盤，以及更具碳纖維紋路的裝飾件和翻毛皮材質(zhì)，都能夠凸顯出運(yùn)動(dòng)轎跑的氣息。除此之外，紅旗H6還采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并且包括后排座椅也同樣是享受到了運(yùn)動(dòng)色彩的點(diǎn)綴。
但是對(duì)于紅旗H6的乘坐體驗(yàn)來說，確實(shí)需要吐槽一下，首先大溜背的車頂已經(jīng)將后排的頭部空間壓得很低，而這時(shí)紅旗H6即便是頂配車型，也僅僅是提供了單天窗，不能夠?yàn)楹笈艓硪欢ǖ摹巴ㄍ父小?，從而顯得更加壓抑。當(dāng)然了，也許真正喜歡這臺(tái)車的人，它也不會(huì)太過在意后排的空間表現(xiàn)。
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